近(jin)日(ri)，中國汽車工程學會向斑馬智行頒發(fa)先進科技(ji)成果評價(jia)，經(jing)專家組嚴(yan)格(ge)評審，認定斑馬智行"基于多模態端側大模型的(de)智能(neng)座艙(cang)技(ji)術（Auto Omni）研發(fa)及應(ying)用"，總體(ti)技(ji)術達(da)到國內(nei)先進水平(ping)，標志著我國智能(neng)座艙(cang)AI技(ji)術實現(xian)重大突破。

中國(guo)汽車(che)工程學(xue)會(hui)是國(guo)內最具權威的(de)汽車(che)技術學(xue)術組織(zhi)，先進科技成(cheng)果(guo)評(ping)價(jia)不(bu)僅針對技術先進性，更要看(kan)實際市場應用價(jia)值，被視為行(xing)業(ye)發展風(feng)向標(biao)。本次成(cheng)果(guo)評(ping)價(jia)由學(xue)會(hui)組織(zhi)行(xing)業(ye)專家組成(cheng)評(ping)審組，對斑馬智行(xing)Auto Omni技術進行(xing)了全面(mian)、嚴(yan)格的(de)評(ping)審。

專(zhuan)家(jia)組一致(zhi)認為，該項目"系(xi)統復雜、技(ji)術(shu)難度大、創新性強，開發(fa)了多模態端(duan)側智能核心(xin)技(ji)術(shu)，知識產權自主可控(kong)，總體技(ji)術(shu)達到國內先進水平"，推動智能座艙從“語(yu)音助手”升級(ji)為“類人(ren)伙伴”。

評審專家組的評價(jia)意見指出，Auto Omni技術的突破性創新，主(zhu)要體(ti)現在三大核心技術領(ling)域(yu)：

第一，構(gou)建(jian)了基(ji)于(yu)端側多模(mo)(mo)態大模(mo)(mo)型的(de)車(che)載智能(neng)架構(gou)體(ti)系。基(ji)于(yu)通義千(qian)問Qwen-Omni，面向智艙場景打造、深度定制(zhi)的(de)車(che)載多模(mo)(mo)態大模(mo)(mo)型技術，創新性地提出(chu)"原始多模(mo)(mo)態數(shu)據直接輸(shu)入、統(tong)一理解、決策行動"的(de)端側閉環開發(fa)方法，使多模(mo)(mo)態輸(shu)入下的(de)任務響(xiang)應準確率提升30%，端側首字響(xiang)應速度提升50%，真正實現了"即(ji)問即(ji)答(da)"的(de)流暢(chang)體(ti)驗。

第二，首次提出"短(duan)期(qi)-長(chang)期(qi)-時空"三級全時空記憶建模方法。 該方法發(fa)明了基于上下文(wen)免喚醒(xing)+場景免喚醒(xing)的(de)(de)(de)主(zhu)動服(fu)務(wu)估計算(suan)法，創建了基于端側向量數據庫的(de)(de)(de)記憶精準(zhun)管控技術，研制了隱(yin)私保護下的(de)(de)(de)個性化成長(chang)記憶系統，實現了"喚醒(xing)依賴+無狀(zhuang)態服(fu)務(wu)"，使座艙交互(hu)自然度提升40%，用(yong)戶(hu)可享受更(geng)貼心、更(geng)智能的(de)(de)(de)主(zhu)動服(fu)務(wu)體(ti)驗。

第三，突破車載(zai)服務生(sheng)態(tai)協同(tong)技術。 項目提出基于"場(chang)景(jing)引擎"的(de)平臺級(ji)Agent控制策(ce)略，實現了車載(zai)OS、全模態(tai)大模型(xing)與(yu)云(yun)端實時調節與(yu)無(wu)縫(feng)銜接(jie)，使(shi)車載(zai)服務場(chang)景(jing)覆蓋(gai)廣度提升50%，銜接(jie)成功率提升35%，為用戶帶來更加(jia)連貫、自然的(de)智(zhi)能(neng)交互(hu)體(ti)驗(yan)。

在2025云棲(qi)大(da)會(hui)上，斑馬智行聯(lian)合通義及高通全(quan)球首發全(quan)模態端側(ce)大(da)模型實車方(fang)案Auto Omni，助力車企客戶實現智能座艙體驗從指令式交(jiao)互到(dao)Always On主動服務的代際提升(sheng)。

“圣(sheng)誕(dan)想和幾(ji)家朋友去(qu)美國”，“看到車里落東西提(ti)醒我(wo)(wo)一下”，“播(bo)一首我(wo)(wo)們(men)幾(ji)個人(ren)(ren)都喜(xi)歡的歌”，“你覺得我(wo)(wo)和副駕(jia)誰好看？”……在即時型(xing)場(chang)(chang)景、條(tiao)件型(xing)場(chang)(chang)景、規劃型(xing)場(chang)(chang)景、閑(xian)聊型(xing)場(chang)(chang)景，類人(ren)(ren)AI助手都能(neng)提(ti)供主動服務(wu)、隱私無憂的產品體(ti)驗，90%的場(chang)(chang)景斷(duan)網可(ke)用(yong)。

斑馬智行CTO司羅表示，傳(chuan)統(tong)智能(neng)座艙存在交互模式單一、服務被動滯后、依(yi)賴云(yun)端(duan)推(tui)理、無個性化記憶等(deng)痛(tong)點(dian)，遠遠未能(neng)滿足(zu)用戶(hu)需求。

Auto Omni從“技術突破(po)-場景落地(di)-生(sheng)態構建”三層(ceng)開展系(xi)統性研發，針對傳統座艙智能系(xi)統的(de)四大瓶頸，斑馬智行創新性地(di)提出"端(duan)到(dao)端(duan)全模(mo)態架構+端(duan)側原生(sheng)智能體(ti)+全時空記(ji)憶系(xi)統"的(de)技術路線，實(shi)現智能座艙交互(hu)體(ti)驗的(de)代際提升(sheng)。

斑馬(ma)智行(xing)Auto Omni自2025年9月發(fa)(fa)布之后，3個月定點(dian)(dian)了4家國內頭(tou)部自主車(che)企。2026年將(jiang)實現量產落(luo)地。斑馬(ma)智行(xing)將(jiang)以此次技(ji)術(shu)突破為新起點(dian)(dian)，持(chi)續(xu)加大在智能(neng)座艙領域的(de)研發(fa)(fa)投入，加速Auto Omni技(ji)術(shu)在更多(duo)車(che)型(xing)上的(de)規模化(hua)應用(yong)，進一步提升用(yong)戶體驗。（斑馬(ma)智行(xing)）